Тривале ралі SpaceX після IPO
Акції SpaceX продовжили зростання, додавши ще 4,8% на третій день торгів. Це підняло ринкову вартість компанії до 2,7 трильйона доларів. У певний момент протягом сесії SpaceX навіть короткочасно перевершила за ринковою капіталізацією як Amazon, так і Microsoft, оскільки інвестори продовжують вкладатися в космічно-штучноінтелектуальний гігант Ілона Маска. Втім, на момент закриття торгів акції впали трохи нижче рівня обох цих компаній.
Аналітики називають кілька ключових рушіїв цього руху: інтенсивний попит з боку трейдерів опціонами, сильний інституційний інтерес, а також очікування майбутнього включення компанії до фондових індексів. Водночас деякі аналітики попереджають, що оцінка вартості компанії стає дедалі складнішою для виправдання з огляду на поточні фундаментальні показники.
Попри те що минулого року SpaceX згенерувала трохи менше за 19 мільярдів доларів виручки та зафіксувала збиток майже у 5 мільярдів доларів, компанія швидко перетворилася на одну з найцінніших у світі.
Падіння цін на нафту на тлі мирної рамкової угоди США-Іран
Нафтові ринки продовжують реагувати на мирну рамкову угоду між США та Іраном. Ціни на сиру нафту впали до тримісячних мінімумів, оскільки інвестори роблять ставку на те, що Ормузька протока незабаром знову відкриється, а іранський експорт нафти повернеться на світові ринки.
За повідомленнями, угода може дозволити Ірану відновити продажі нафти негайно після її остаточного укладення. Це послаблює занепокоєння щодо дефіциту постачання, яке раніше цього року штовхало ціни вгору.
Однак, попри цей оптимізм, судноплавні компанії залишаються обережними. Вони попереджають, що рух танкерів через протоку може нормалізуватися протягом тижнів, а потенційно навіть місяців, оскільки страховики, оператори та трейдери очікують на чіткіші умови безпеки та операційні деталі. Ринок явно закладає в ціну мир і відкриття протоки, проте справжнім випробуванням стане те, чи зможуть потоки нафти реально повернутися до доконфліктних рівнів у найближчі місяці.
Carvana виходить за межі вживаних авто
Помітною стала історія про Carvana, яка робить значний крок за межі свого традиційного бізнесу з продажу вживаних автомобілів і виходить на ринок нових авто. Компанія тихо придбала сім дилерських центрів Stellantis і застосовує до них свою онлайн-модель продажів без торгу для брендів, серед яких Jeep, Ram, Dodge та Chrysler.
Схоже, стратегія працює: один дилерський центр в Аризоні, за повідомленнями, наростив місячні продажі приблизно з 30-50 автомобілів до близько 350 під управлінням Carvana.
Цей крок насторожує традиційних автодилерів, які побоюються, що Carvana може використати свою загальнонаціональну онлайн-платформу, прозоре ціноутворення та модель доставки додому, щоб здобути частку ринку, який довгий час контролювали місцеві франшизи. Для інвесторів така експансія відкриває новий напрямок зростання поза вживаними авто, але водночас порушує питання щодо виконання стратегії, маржинальності та того, чи зможе Carvana успішно дестабілізувати ринок нових автомобілів так само, як вона трансформувала ринок вживаних.
Очікування довкола засідання FOMC
Напередодні на загальному фокусі — засідання Федерального комітету з відкритих ринків (FOMC) та перша прес-конференція Кевіна Уоша на чолі Федеральної резервної системи. Очікується, що ФРС залишить процентні ставки без змін. Ф'ючерсний ринок закладає майже певну ймовірність збереження ставки, оскільки політики зважують усе ще підвищену інфляцію проти стійкого ринку праці.
Утім, інвесторів менше цікавить саме рішення щодо ставки, а більше — перша заява щодо політики, економічні прогнози та прес-конференція нового голови ФРС. Ринки стежитимуть за будь-яким відходом від попереднього курсу ФРС на пом'якшення, за оновленими прогнозами щодо інфляції та зростання, а також за натяками на те, чи буде наступний крок радше зниженням, чи підвищенням ставки.
Можливо, ще важливіше те, що інвестори хочуть почути, як саме Уош планує керувати ФРС і чи застосує центральний банк інший підхід до своєї комунікаційної політики надалі.
